Zitat :

2015 folgen demnach der Alltrack, ein langer Passat für China, der Passat R-Line, die 4Motion-Modelle und der Passat PHEV mit Plug-in-Hybrid. Eine Coupé- oder Cabrio-Variante wird es nicht geben, dafür komplettiert 2016 der neue VW CC das Angebot.

Zitat Ende

Also kein Passat Coupé dafür ein neuer CC und davon ein Cabrio ? Die Frage wäre dann noch offen, mal optimistisch gesehen

Spekulationsbasis für einen EOS-Nachfolger, auf Basis des...

Neu vorgestellt A 3 Cabrio :


Golf CC :



Passat CC :


Bildquelle Audi : NetCarShow.com
Bildquelle VW : Autobild

Eosnachfolger, auf Jettabasis. Nachdem der A3 nun ein Heckdeckel bekommt, wird der Eosnachfolger, wohl der Jetta sein. Es bietet sich ja auch an. Motorenseitig passt ja auch alles in den Jetta rein. der Elektronik. Schnick Schnack auch. Damit wird das Stummelheck vom Golf an akta gelegt. Schade, das R-Cabrio kann ich mir als Jetta nicht so vorstellen.

Zeitpunkt des Wechsel steht allerdings noch nicht fest. Es kann durchaus sein das die Eosinchen noch bis 2017 laufen, aber auch das 2015 schluß ist. Stoffverdeck ist wohl Pflicht . Kofferraum wird dann wohl noch etwas größer.

Gelesen in der aktuellen Autobild. Allerdings pfeifen das die VW Spatzen schon länger von den Dächern


Ist eigentlich die logische Konsequenz , wenn Mann sich das neue A 3 Cabby anschaut, ist eigentlich klar das es kein Stummelheck vom Golf Cabrio geben wird.

Bei den aktuellen Zulassungszahlen für Deutschland hoffe ich schwer, dass es für den EOS an sich weiter geht
Neuzulassungszahlen des EOS in Deutschland

Wenn man ein wenig quer liest : um 2017 kommt eventuell der neue Scirocco auf den Markt.
Da der EOS und der Scirocco im selben Werk gebaut werden, wäre das logistisch wohl einfacher und könnte für 2017 auch beim EOS sprechen.

Falls der EOS auf der CC-Basis entstehen sollte, könnte Anfang 2015 ein neuer EOS auf dem Plan stehen.

Das wird VW aber sicher nicht der Autobild erzählen

moin

wenn ich mir das neue a3 cabrio so anschaue, sehe ich da so etwas wie einen eos-nachfolger mit stoffdach

- ein längeres heck mit entsprechenden kofferraum

- die gruseligen bügel sind weg

- geschlossene, seitliche abdeckungen über den verdeckkästen

- deutlicher abstand zum golf-cabrio

- deutlicher abstand zum a5 cabrio

hier geht's zum bericht

Die Gerüchteküche brodelt. Wenn es stimmt, bleibt uns der Eos noch mindestens ein weiteres Jahr erhalten!!!

jayscarblog.com/vw-eos-lives-on-for-2015/

Vielleicht hab ich bald eine Oldtimerlady ??


hallo Liebes Eosforum ,

da ich in letzter Zeit nicht mehr so oft hier anwesend war , weiss ich nicht ob's schon als Thema erwähnt wurde ? habe zwar nichts finden können ...

auf jeden Fall gibt es in LU das Autofestival und es werden eifrig Autoprospekte verteilt .....
auch von VW
aber da wird kein EOS mehr vorgestellt ??

mein Göttin ist 6 und tadellos und hebt ab , da erröten so manche :-)))))

weiss jemand Bescheid ob es Erröten mit und ohne bald nicht mehr zu kaufen gibt ??

liebe Gruesse aus Luxemburg

Lena-Iva

Hallo Lena-Iva,

es kann sein, dass der Vertrieb für den Eos in LU eingestellt wurde. In NL wird er z.B. auch nicht mehr angeboten.

In Deutschland ist gerade erst das Sondermodell Cup vorgestellt worden.

Bisher wurde immer dahingehend berichtet, dass die Produktion des Eos in diesem Jahr ausläuft. Aber es gibt auch ein paar Gerüchte, dass er zumindest bis 2015 oder gar so lange im Sortiment bleibt, bis ein Nachfolger - der wohl auf CC-Basis mit Stoffdach kommt - vorgestellt wird.

Danke lieber erleuchteter Lutz

aber grad die Combi mit Stahldach....ach.......

.....
ein Grund mehr für mich den zu behalten

liebe Grüsse
@all

Lena-Iva

Ein Roadster wäre mir zu unpraktisch, und ein CC Cabrio zu gross und teuer.

Wenn es keinen Eos mehr geben sollte, dann könnte ich mich mit einem Jetta Cabrio am ehesten anfreunden.

Der Jetta ist Golf. Konzernintern wäre dann das neue A3-Cabrio die Alternative. Sein Vorgänger nebst dem etwas besser gelungenem Klon (Golf) haben ja Stummelheck...

Der Jetta ist aber optisch grösser als ein Golf und hat ein vollwertiges Heck.

Beim neuen A3 Cabrio ist es fraglich wie der Preis sein wird. Beim Wechsel von A4 Cabrio zu A5 Cabrio hat man schon ordentlich zugelangt.

Schon der Eos ist als Neuwagen kein Schnäppchen. Ein Opel Cascada ist da wesentlich günstiger.

Zu Recht, oder etwa nicht?

Qualität, Image und zudem Stoffdach lassen keine hohe Preisforderungen zu

Cabrio A5 hat ein Stoffdach und ist wesentlich teuerer, ergo ein Stoffdach ist kein Kriterium ein Cabrio günstiger an zu bieten. Qualität, solange es Leute wie Dich gibt die voreingenommen sind, kann Opel nicht mehr in die Puschen kommen. Die Qualität ist beim Cascada TOP und bewegt sich auf AUDI und BMW Niveau. Image, solange es Leute gibt die Opel verurteilen nur weil das andere auch machen und Ihre Meinung nur vom hören sagen basiert wird sich leider auch nichts daran ändern. Der Cascada ist um einiges hochwertiger als der EOS, das kann man nun sehen wollen oder wie viele andere einfach zu proleten das Opel minderwertig sei. Wir sind mit unserem Opel weniger in der Werkstatt als mit unserem VW, woran das wohl liegt .

Ein Bently Continental GTC hat auch ein Stoffdach und hier spielen Preis und Image in einer ganz andren Liga
Auch wenn sich die Aussage auf den Opel Cascarda bezog.

Eben Uwe, es kommt auf das Zusammenspiel aller Faktoren an, nichts anderes habe ich geschrieben. Und warum Opel da ist, wo sie sind liegt sicher daran weil sie qualitativ so gute Autos bauen und sich deswegen auch das Image hart erarbeitet haben Mein Hauptaugenmerk lag auch mehr darauf, das OPEL momentan keine hohen Preisforderungen stellen kann. Was ist bitte an dem Satz falsch, Prinzessin Lillifee


Wäre auch schlecht bei 7 Jahren Entwicklungsabstand wenn dieses anders wäre.

Es geht hier aber sowieso um den Nachfolger vom EOS und der wird nicht von OPEL kommen

Die aktuellen Bilder vom Polo-Facelift und Passat-Blue-Motion-Concept(US) lassen schon mal einen Blick auf das nächste Lenkrad im Golf 7-Look zu.
Im Polo Facelift kommt dann auch schon die neue Radiogeneration zum Einsatz.


Bildquelle : vortex.com

Mich wundert das der Passat noch nicht die neue Radiogeneration drin hat auf dem Bild. Ansonsten finde ich die Analoguhr ganz nett

Die Qualität des Cascada ist gemessen am Preis definitiv sehr gut, aber mit Audi und BMW kann er nicht im Ansatz mithalten. Neben den verwendeten Materialien ist das grösste Manko die katastrophale Ergonomie der Mittelkonsole. Diese unmotivierte Ansammlung von kleinen Knöpfchen, Tasten und Schaltern ist einfach nicht mehr zeitgemäß.

Unterm Strich bleibt dennoch ein gutes Auto zum fairen Preis. Wem es gefällt, der sollte zuschlagen.

Zum Image: Das hat Opel sich selbst über Jahre hart erarbeitet. Und es wird wahrscheinlich doppelt so lange dauern, bis das aus den Köpfen der Leute wieder raus ist.

Und leider hat sich beim Cascada, wie auch beim Golf, eine Unart beim aktuellen Cabriobau eingeschlichen: Die extrem flache Stellung der Frontscheibe, durch die der Fahrer fast unter Scheibe sitzt. Scheint von den Machern zugunsten der Karosseriesteifigkeit und vor allem zur Verkleinerung und damit schnelleren Versenkbarkeit des Daches billigend in Kauf genommen zu werden...

Die Öffnungszeit des Daches scheint im Marketing eine immens wichtige Rolle zu spielen. Dass bei einem 4-Sitzer ein vernünftiges Dach aber nicht in der gleichen Geschwindigkeit unterm Blechkleid verschwinden kann, wie es bei einem Roadster ist, will niemand hören. Ich warte bei einem 4-Sitzer (egal, ob Stoff oder Blech) lieber 10.15 Sekunden länger und freue mich danach, in einem echten Cabrio zu sitzen...

Eventuell wäre auch daseine alternative zum Eos .....
Oder gleich der 4er Klick


Gruß